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5月7日，理想汽车官微发布针对其CEO兼董事长李想的访谈实录。李想在访谈中谈及特斯拉FSD时表示，从实测过来的话股票杠杆操作，他们大概在用12.5之前的模型，距离特斯拉真实能力还有巨大的差距。特斯拉13.0以后的能力还是非常强的。而且12.5之前应该是这个半规则算法的能力，所以我说不是特斯拉真实能力的体现，但是我们能看到特斯拉基本功是非常扎实的。

新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）针对辅助驾驶的相关说法，5月7日，理想汽车首席执行官李想在直播间表示，“我们从规则算法到端到端+VLM（视觉语言模型），如今真正迈入到VLA（视觉语言行动模型）阶段，更像是黎明前的黑暗。” 李想表示，辅助驾驶行业遇到了问题，我们要去解决行业解决不了的问题。就如同理想汽车推出增程式是为了解决电池成本高、充电难问题在线证劵杠杆，推出5C是为了解决充电慢、等待时间长等问题，自研操作系统是为了解决传统车控和智控操作系统性能差、开发缓慢、芯片匹配周期长等问题。

每经AI快讯，5月7日晚，理想汽车官微发布针对其CEO兼董事长李想的访谈实录。李想在访谈中谈及特斯拉FSD时表示，从实测过来的话，他们大概在用12.5之前的模型，距离特斯拉真实能力还有巨大的差距。特斯拉13.0以后的能力还是非常强的。而且12.5之前应该是这个半规则算法的能力，所以我说不是特斯拉真实能力的体现最新实盘配资平台app，但是我们能看到特斯拉基本功是非常扎实的。

5月7日，在理想汽车“AI Talk 第二季”节目中，主持人提问理想汽车CEO李想 ，“今天的智能驾驶其实走到了一个新的十字路口上，有的人说甚至觉得智能驾驶应该被叫停，你怎么想？” 图片来源：理想汽车微博视频截图 李想表示，“我觉着我们这么多年，从规则算法，做到了端到端+VLM，然后今天真正地迈入到了VLA（视觉语言行动模型）的阶段，我觉得比较像什么？比较像黎明前的黑暗吧。我觉得黎明马上就要来了，但是会先经历一个黑暗的过程，之所以有黑暗是因为要迎来黎明。” 图片来源：理想汽车微博视频截图 李想